关于车辆报废的标准，可以总结如下：
车损程度
当车辆损失达到自身车辆的60%时，保险公司通常不会同意维修，认为其价值已大大降低，此时建议报废。
如果车辆损失达到70%，则会被强制报废。
当车辆损坏严重，如底盘破裂、大梁变形，或经历火灾等，导致结构无法恢复到安全标准，此时车辆通常被视为报废。
关键部件损坏
车架、保险杠、A/B柱等关乎驾驶者安全的部件一旦受到不可修复的损害，应立即报废。
发动机和变速箱作为车辆的核心组件，一旦受到严重损坏，其性能和安全性将大打折扣，因此也需要考虑报废。
车龄因素
对于车龄超过10年的车辆，虽然可能还在行驶，但技术和零件老化可能导致安全性和耐用性降低，因此建议报废。
维修费用
如果维修费用达到或超过车辆原始价值的60%以上，保险公司通常会提议报废。
当维修费用接近或超过车辆的市场价值时，即使车辆能够修复，也往往不划算，此时选择报废更为合适。
安全性和环保标准
如果修复后的车辆无法满足国家安全、环保等相关标准，也会被认定为报废车辆。
连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆，也会被强制报废。
综合以上信息，车辆报废的标准主要基于车损程度、关键部件的损坏情况、车龄、维修费用以及车辆的安全性和环保标准。具体操作时，建议车主在车辆受损后，咨询专业鉴定机构进行损失评估，并与保险公司协商确定最合适的处理方案。